Ах, сентябрь — пора не только сбора урожая и начала учебного года, но теперь и массового перехода на электронные перевозочные документы, или как их ласково называют в народе, ЭПД. Если вы думали, что бумажки с наклейками «важно» и подписи от руки — это верх логистического искусства, то держитесь крепче: с 1 сентября начинается новая эра цифровой бюрократии!
Представьте себе: все участники перевозки — отправители, перевозчики и получатели — теперь будут дружно работать в единой системе ЭПД. Настоящий корпоративный хоровод!
Начнём с отправителей груза. Раньше они просто клали бумажку в коробку и махали рукой водителю. Теперь же им предстоит стать настоящими айтишниками и формировать электронную транспортную накладную (ЭТрН).
В ней указываются все главные герои этой эпопеи: отправитель, получатель, перевозчик и иногда даже экспедитор — тот самый человек, который раньше сидел где-то в тени и считал километры. Теперь он в центре внимания!
Это напоминает мне историю про одного экспедитора из моего знакомого: когда его спросили, чем он занимается, он ответил: «Я — дирижёр грузоперевозок». И вот теперь дирижёру придется учиться играть на электронной скрипке.
Перевозчики тоже не отстают.
Водитель должен будет подтвердить принятие груза прямо через смартфон (а кто-то всё еще сомневается, что телефон скоро заменит даже руль!). Кстати, QR-код документа теперь станет вашим лучшим другом на дороге — его можно показать инспектору вместо традиционной стопки бумаг.
Представьте ситуацию: инспектор спрашивает документы, водитель достает телефон и показывает QR-код. Инспектор сканирует и говорит: «Ну всё понятно! Вы свободны!» Вот бы так всегда!
А получатель? Ему предстоит подписать документы после доставки груза.
Если не подписал – считай перевозка не завершена. Это как если бы вы заказали пиццу, а курьер говорит: «Вот ваша пицца», а вы молчите и уходите без слова благодарности.
Пицца осталась у вас дома, а курьер считает свою работу незавершённой… Звучит забавно? Для логистов – это серьёзно.
Особенно стоит отметить транспортников: если вы до сих пор думаете, что регистрация в системе ГосЛог — это какая-то игра в прятки с документами, то спешу разочаровать! До 30 апреля нужно зарегистрироваться по полной программе или остаться вне игры на следующий сезон перевозок.
Представьте себе шутку про дальнобойщика: «Он так долго стоял в очереди на регистрацию ГосЛог, что успел сходить за кофе три раза». Ну а теперь серьезно – без регистрации никуда.
Если вам кажется всё это слишком сложным или дорогостоящим удовольствием – не переживайте! Пообщавшись с оператором системы (который сказал мне цену около 3500 рублей в год за исходящие документы), я поняла одно: дешевле кофеен на углу точно не будет.
Но зато входящие документы бесплатны – тут уж можно сказать «бесплатный сыр бывает». Главное — найти этого сыра среди электронных подписей.
Кстати о штрафах – пока наказания грозят главным образом экспедиторам (статья 11.14.3 КоАП РФ).
Хотя я уверена – скоро список нарушителей расширится до всех участников цепочки так же быстро, как растёт очередь у кассы IKEA перед распродажей диванов.
И давайте будем честными: такие новости редко вызывают восторг у тех, кто привык к привычному способу работы с бумажками и печатями. Но система тестируется уже несколько лет; крупные игроки рынка вроде Деловых линий и ПЭКа уже вовсю пользуются ЭПД. Так что скоро это станет таким же обычным делом, как утренний кофе или проверка почты.